УЗНАТЬ ЦЕНУ
Hyundai HD 120
Технические характеристики |
Грузоподъемность (кг) | 7455 |
Объем кузова (м.куб.) | 31/35 |
Двигать | D6DA 19; 196 л.с.; Евро 4. |
Модификация | Long STD | Extra Long STD |
Колесная база (мм) | 4260 | 4895 |
Габаритные размеры (мм) | 7670х2400х2505 | 8620х2400х2505 |
Снаряженная масса (кг) | 4980 | 5100 |
Допустимая полная масса (кг) | 11995 |
Колесная формула | 4х2 |
Клиренс (мм) | 210 |
Топливный бак | 200 л |
Размер шин | 8.25R16-16PR |
Подвеска | передняя/задняя: рессорная |
Характеристики грузовой надстройки:
-
Размер фургона внешний (м) - варианты 5,3х2,5х2,2 или 6,2х2,3х2,3
-
Размер фургона Long STD - 5,3х2,5х2,3
-
Размер фургона ExtraLong STD - 6,2х2,5х2,3
-
Борт оцинкованный (высота борта 40 см) с полимерным покрытием + тент
-
Борт алюминиевый (высота борта 40 см) + тент
Дополнительные опции надстройки:
-
Возможно увеличение габаритных размеров борта от 10% до 20%
-
Возможна установка боковых бортов с раздвижным тентом
-
Устанавливаем гидроборта: ZEPRO, BAR, MBB, Dhollandia
-
Выполняем спец. заказы под европаллет, хлебные фургоны, перевозки прочих спец. грузов
-
Возможно изготовление борта оцинкованного с полимерным покрытием или алюминиевого
-
Изготавливаем надстройки с усиленным каркасом
-
Производим установку КМУ (кранов-манипуляторов): PM (Италия), Unic (Япония), Fassi (Италия), Hiab (Швеция), Soosan (Корея), AmcoVeba (Италия), Palfinger (Австрия), Bonfiglioli (Италия), а также Kanglim (Корея), Effer (Италия), Тadano (Италия)
-
Изменение размеров
-
Обшить внутри промтоварный фургон фанерой 6 мм (мебельный)
-
Изменение ППС (изотерм) на 1см
-
Изменение ППУ (сэндвич) на 1см
-
Импортная нержавеющая фурнитура
-
Боковая дверь
-
Пол сталь рифленая 3мм
-
Пол алюминиевый 1,5мм
-
Заливной образив с кварцевой крошкой
-
Уголок алюминиевый (снаружи или внутри)
-
Задняя нержавеющая рамка
-
Уголок нержавеющий (снаружи или внутри)
-
Такелажная рейка, пог.метр
-
Ремни для закрепления груза, 3-4 метра
-
Задний противоподкатный брус
-
Боковая противоподкатная защита (2шт)
Комплектация салона:
-
Водительское сидение с поясничной поддержкой
-
Тахометр
-
Противотуманные фары
-
Магнитола AM/FM M200
-
Горный тормоз
-
Регулируемая рулевая колонка
-
Аккумуляторная батарея 90 Ач.
-
Подогрев впускного коллектора
-
Ящик для инструментов
-
Складывающееся центральное сидение
-
Покрытие сидения – винил
-
Цифровые часы
-
Спальное место
-
Пакет подвеска :
-
передний стабилизатор поперечной устойчивости
-
задние амортизаторы
-
передние малолистовые рессоры
-
Пневматические тормоза
Дополнительные опции кабины водителя:
-
Кондиционер в кабину водителя в штатные места от 2 Квт
-
Воздушный автономный отопитель в кабину водителя (Webasto / Eberspecher)
-
Центральный замок, сигнализация, парктроники звуковые или с видеосигналом
-
Навигационное оборудование с картами, а также система Глонасс
-
Чехлы, подголовники, коврики
-
Алкозамок, антикоррозийная обработка, тонировка стекол (согласно ГОСТ РФ)
-
Зимняя / летняя / всесезонная резина, диски
-
...также более 30 опций Вы можете найти в закладке "Дополнительные Опции" данного раздела
-
Сигнализация
-
Противотуманные фары
-
Парктроник Challedger или Parkmaster
-
Магнитола CD MP3 Prolodgy CMD-150
-
Коврики (комплект)
-
Чехлы (комплект)
-
Отопитель Hydronik D5 24V
-
Отопитель Airtronik D4 24V
-
Система подогрева топлива
-
ГЛОНАСС
-
Установка противоугонной системы Technoblock
-
Фаркоп
-
Шумоизоляция
-
Защита задних фонарей
-
Подогрев сидений
-
Алкозамок (блокировка двигателя при положительном показании алкотестера)
Гарантия 3 года или 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).
Наименование работ | 1.000 км | 5.000 км | 15.000 км | 30.000 км | 45.000 км | 60.000 км | 75.000 км | 90.000 км | 105.000 км | 120.000 км | 135.000 км | 150.000 км |
Двигатель (D6DA22) | |
Масло в ДВС - замена | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Масляный фильтр - замена | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Топливная система - диагностика на предмет утечек | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Топливный фильтр - замена | - | - | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Фильтр воздушный - диагностика засоренности и состояния, прочистка фильтрующего элемента и внутренних полостей корпуса | - | - | + | + | - | + | + | - | + | + | - | + |
Воздушный фильтр - замена фильтрующего элемента | - | - | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - |
Тепловой зазор клапанов ДВС - проверка и регулировка | + | - | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - |
Ремни привода ГУР, водяного насоса и генератора - диагностика технического состояния и натяжения | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Система охлаждения ДВС - диагностика на наличие утечек, работоспособности элементов и проверка плотности охлаждающей жидкости | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Охлаждающая жидкость - замена (раз в 2 года) | - | - | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - |
Удаление масла из радиатора промежуточного охлаждения воздуха | - | - | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - |
Проверка фильтра-водостойника и слив конденсата | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Влагомаслоосушитель пневматической системы - замена фильтрующего элемента | - | - | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - |
Система выпуска отработавших газов - диагностика на герметичность и отсутствие повреждений | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Трансмиссия (КПП-КН-10) | |
Масло в КПП - замена, очистка сапуна (раз в год) | - | + | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - |
Масло в заднем мосту - замена, очистка сапуна (раз в год) | - | + | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - |
Свободный ход педалей сцепления и тормозов - проверка | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Крестовины и шлицевое соединение карданного вала, подшипник подвесной опоры карданного вала - диагностика работоспособности и на отсутствие избыточных люфтов, смазка | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Подшипники ступиц передних колес - диагностика люфтов | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Подшипники ступиц передних колес - смазка | - | - | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - |
Шпильки и гайки колес - проверка величины момента затяжки | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Колеса - проверка состояния на наличие повреждений и степени износа протектора шин, регулировка давления воздуха в шинах | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Тормозная система | |
Тормозная жидкость в расширительном бачке - проверка уровня, диагностика утечек тормозной жидкости | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Тормозная жидкость - замена, прокачка системы | - | - | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - |
Тормозные механизмы - проверка состояния и степени износа тормозных колодок | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Стояночный тормоз - проверка работоспособности | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Рулевое управление | |
Рулевое управление - диагностика утечек жидкости | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Жидкость гидроусилителя - замена (раз в 2 года) | - | + | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - |
Рулевое управление - диагностика люфтов | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Пыльники шарнирных соединений элементов рулевого управления, ходовая часть - диагностика состояния, шприцовка | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Подвеска, электрооборудование и прочее | |
Подвеска (амортизаторы, рессоры, механизм подъема кабины) - диагностика | - | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Протяжка гаек крепления стремянок рессор передней и задней подвески | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Электромеханические работы (проверка работоспособности освещения, звуковой и световой сигнализации, проверка плотности электролита, проверка работоспособности стартера и генератора) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Спецификации и объем масел, заправочных жидкостей и смазок | |
Масло ДВС по классификации API CF-4 или выше SAE 10W-30 (контролировать уровень по щупу) | + | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Масло в КПП по классификации API GL-3 SAE 80 или API GL-4 80W90 (раз в год) | + | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
Масло в заднем мосту API GL-5, SAE 80W90 (раз в год) | - | + | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
Тормозная жидкость DOT 4 (раз в год) | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
Жидкость ГУР PSF III (раз в 2 года) | - | + | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
Смазка подшипников передних и задних ступиц универсальная консистентная NLGI e2 (по потребности) | - | - | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - |
Антифриз на этилен-гликолевой основе (раз в 2 года) | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
Вопрос: Чем отличаются официальные автомобили от «серых»?
В связи с участившимися жалобами покупателей, приобретающих технику различных марок, особенно Hyundai не у официальных дилеров Hyundai, хотим предостеречь наших клиентов от перечисления денег за неофициальные автомобили, которые на первый взгляд могут стоить дешевле, но, как знают опытные перевозчики, обходятся дороже.
Основные причины для отказа покупки техники у не официальных дилеров:
-
«Серый импорт» для того, чтоб конкурировать с официальными машинами, как правило, завозится с занижением ввозной цены, то есть растормаживается с нарушением действующего законодательства. Не редки случаи, когда на маршруте Полиция арестовывала такие автомобили, и открывала уголовные дела, что означало для клиента много годичные судебные разбирательства.
-
На Неофициальные машины не поддерживается гарантия. Это особенно важно для средних и малых перевозчиков, так как замена двигателя может стоить пол автобуса, а это значит потенциальное банкротство или финансовые проблемы.
-
В связи с введением утилизации, все официальные машины имеют отметку об уплате сбора в ПТС, в тоже время, если «серый автомобиль» был ввезен с нарушениями, уплата утилизационного сбора при постановке автомобиля на учет ляжет на конечного клиента.
-
На ВСЕ официальные автомобили имеется Одобрение Типа Транспортное Средство, что означает, что автомобили прошли испытания в РФ в разных климатических условиях и безопасны для использования в РФ. «Серые машины» как правило делаются для внутреннего рынка без адаптации к условиям эксплуатации в РФ, то есть подогрева фильтров, утепления кузова, стеклопакетов, подогрева зеркал, подготовки жидкостей к -35 (-45) градусам, что означает экономию денег при закупке, но затраты при простое.
-
Не редко на «серой технике» год производства не соответствует фактическому году выпуска, что, как правило, создает проблемы при постановке машины на учет.
-
Комплектация «серой машины» в которую входит: кондиционер, КМУ, гидроборта, кулеры, аудио и видео и др., как правило, не соответствуют устанавливаемым комплектациям в РФ, а это значит на них нет запчастей и они не ремонтнопригодны. Помимо этого, запчасти, продаваемые на внутреннем рынке страны производителя отличаются от запчастей на внешнем.
-
И главное, что если у Вас возникли проблемы с официальной машиной, то Вам есть куда пойти: если Дилер, есть Представительство в РФ, есть завод. С «Серой машиной» Вы сами по себе всегда, так как «серый дилер» не заинтересован в продвижении бренда, а только в получении сиюминутной выгоды!
Таким образом, серый поставщик экономит за счет Вас, а именно на гарантии, комплектации машины и зимнего пакета, юридической чистоты машины, на уплате официальных платежей, и на послепродажной поддержке.
Интересующие Вас вопросы, связанные с нашей продукцией, Вы можете задать, используя форму «Обратная связь». Ответ будет опубликован на данной странице.
Продажа бортового Нyundai hd 120 с тентом
Российский рынок коммерческой техники богат выбором. Среди большого числа марок и производителей автоконцерн Хундай занимает особое место. Мощные и выносливые грузовики пользуются постоянным спросом.
Небольшие шасси имеют высокий показатель прочности и выдерживают большие нагрузки. Продажа Хендай hd 120 в комплектации с бортовым фургоном заинтересует средне оптовых перевозчиков. Удобная конструкция фургона пригодна для перевозки длинномерных грузов. Автомобиль представлен в двух модификациях шасси с длиной колёсной базы в 4,3 и 4,9 метра. Соответственно фургон меньшей модели вместит грузы длиной до 5,3 метра, а кузов Extra Long рассчитан на грузы длиной до 6,2м. В ширину фургоны составляют 2,5 метра.
Борта кузова могут быть изготовлены из алюминия и оцинкованного металла с устойчивым полимерным покрытием. Для защиты груза в пути фургон оборудуется каркасом и тентом. Прочный тент из полимерных материалов надежно крепится на фургоне, при необходимости можно установить сзади распашные двери. Сама по себе конструкция тента очень удобна, так как тент легко сдвигается, открывая доступ в фургон.
Для экономии времени на погрузочно-разгрузочные работы, особенно в случае тяжеловесных грузов, рационально купить Нyundai hd 120 с краном-манипулятором. Такое оборудование выполняет все операции по перемещению груза на отдаленной площадке, производит перегрузку с точным позиционированием. Грузоподъёмность автомобиля – 7,4 т, при объёме кузова в 31 и 35 м. куб.
На шасси устанавливаются современные экономичные двигатели, мощность силового агрегата 196 лошадей. Низкий расход топлива играет большую роль в формировании цены на услуги. Четкое рулевое управление с гидроусилителем, хорошая рессорная подвеска, противотуманные фары, отопитель, подогреватель впускного коллектора и другое оборудование установлено в базовой комплектации.
Кабина грузовика просторная, утеплена с учетом работы в холодных температурах. Окно с атермическим остеклением и зеркала заднего вида с обогревом обеспечивают хорошую обзорность в любую погоду.
Наша компания предлагает купить Хундай hd 120 по ценам, согласованным с производителем. Действуют выгодные предложения по кредитованию покупки и продаже автомобилей в лизинг. Станция техобслуживания обеспечит выполнение профилактических работ, замены расходных запчастей и произведет полный ремонт оборудования.
Для получения точной информации о НАЛИЧИИ и СТОИМОСТИ товара, пожалуйста, обращайтесь к консультантам и продавцам салонов.